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Licenza di Pilota Privato PPL(a)

 

ISCRIZIONE AL CORSO

L’età minima per iscriversi è di 16 anni, ma occorrono 17 anni per sostenere l’esame.
Tutte le formalità inerenti l’iscrizione al corso vengono svolte dall’Aero Club Torino.

Prima dell’iscrizione è necessario superare una visita medica presso l’Istituto di Medicina Legale (IML) dell’Aeronautica Militare “A. Mosso”, Viale dell’Aviazione 1 bis, Milano; in alternativa la visita medica può essere effettuata presso l’IML di Roma, Bari e Napoli. La segreteria dell'Aero Club Torino (011.7790916) provvede alla prenotazione.
Per la visita medica presentarsi a digiuno portando i seguenti documenti:

  • n° 1 fototessera;
  • n° 2 versamenti postali o bonifico bancario;
  • lettera presentazione della scuola di volo dell’Aero Club Torino;
  • documento d’identità;

All’atto dell’iscrizione occorre presentare in Segreteria i seguenti documenti

  • n. 1 fototessera;
  • certificato di visita medica presso I.M.L.;

ISTRUZIONE TEORICA

La durata del corso teorico è di circa cinque mesi per 102 ore di insegnamento in aula, con obbligo di presenza ad almeno il 80% delle ore di ciascuna delle seguenti materie: Principi del volo, Nozioni generali sugli aeromobili, Fattore umano e suoi limiti, Meteorologia, Comunicazioni, Regolamentazione aeronautica, Procedure operative, Prestazioni e pianificazione, Navigazione. Le lezioni si svolgono presso l’Aero Club Torino, due o tre volte la settimana (nelle serate di martedì, mercoledì e giovedì) dalle ore 20.30 alle ore 23.00.

ISTRUZIONE PRATICA

Per poter sostenere l’esame, è richiesto un minimo di 45 ore di volo, delle quali 25 ore a doppio comando con istruttore a bordo, 10 ore da solista e 10 ore a discrezione dell’istruttore. Per i titolari di licenza di pilota d’aliante o di elicottero è prevista una riduzione pari al 10% delle ore accumulate come pilota responsabile con un massimo di 10 ore.

PROGRESSIONE DEL CORSO

il corso prevede i seguenti passaggi::

  1. AUTORIZZAZIONE PER I VOLI DA PILOTA SOLISTA: viene rilasciata dalla scuola di volo al primo decollo da solista e deve essere compilato dall’istruttore per ogni successivo volo PIC (Pilot in Command).
  2. TEST DI APPRENDIMENTO: si sostiene con i singoli docenti di ogni materia del corso teorico al termine delle lezioni.
  3. PREESAME DI IDONEITA’: l'idoneità a sostenere l'esame ministeriale viene valutata dall’istruttore e dal coordinatore degli istruttori di volo al completamento delle esercitazioni pratiche.
  4. ESAME MINISTERIALE:
    si sostiene davanti ad una Commissione ENAC e si svolge in due parti:
    a) prova scritta a quiz con sistema a risposta multipla sulle materie oggetto del corso;
    b) prova pratica di volo con l’Ispettore designato da ENAC.

COSTI

Il costo minimo complessivo della licenza PPL(A) è indicativamente di circa 8.500 € omnicomprensivo (con la sola esclusione della visita medica e delle tasse ENAC) da pagarsi con il progredire del corso in base alle ore volate. Tale costo è riferito all’utilizzo del velivolo Tecnam P2002JF ed al rispetto del programma minimo ministeriale di 45 ore. Esso potrà pertanto variare in relazione al maggior numero di ore effettivamente volate (dipende dalla capacità di apprendimento dell’allievo) o ad un diverso velivolo utilizzato, tenuto conto che il costo orario degli aeromobili varia in funzione del modello e della tariffa in vigore per il noleggio dei velivoli (che varia in base al prezzo del carburante). Per l’addestramento sono disponibili altri aerei della flotta tra cui Piper Cherokee 140 CV e Piper Warrior 161 CV (per informazioni aggiornate su flotta e costi riferirsi al sito www.aeroclubtorino.it).

La cifra indicata comprende altresì:

  • il costo del corso teorico, pari ad € 500.
  • la quota sociale.

che l’allievo dovrà versare al momento dell’iscrizione. In tale occasione riceverà la “Pilot bag” contenente i libri, regolo aeronautico, plotter, cartine etc.

QUOTA SOCIALE PER GLI ALLIEVI

La cifra indicata al punto precedente comprende anche la quota di associazione all’Aero Club Torino per l’anno in corso nonché la quota di buon ingresso del 10%. Per l’anno successivo gli allievi usufruiscono della quota ridotta al 50% a condizione che non siano nel frattempo diventati titolari di una licenza di pilotaggio. Gli allievi di età inferiore ai 25 anni usufruiscono di un ulteriore sconto del 50%.

ASSICURAZIONE

Tutti i velivoli sono muniti di polizza Kasko e assicurati per rischio di responsabilità civile ed RC vettore. Esiste inoltre in favore degli allievi una polizza infortuni con massimale di € 100.000,00 in caso di morte o invalidità permanente.