“Il viaggio non finisce qui. Non so ancora che cosa mi aspetti dopo, ma saranno un altro tempo e un'altra storia”, "Non importa se sei calciatore o allenatore, pilota o istruttore: 'Non pensare, agisci!'”.

Video disponibile cliccando qui 

L’upgrade permette inoltre di utilizzare l'aeromobile per operazioni di VFR NOTTURNO, sono lieto di annunciarvi che nelle prossime settimane inizierà il nostro primo corso VFR/N! 

Questo è stato possibile non solo grazie alla realizzazione del piano di addestramento, poi sottoposto all’autorità, ma all’apertura di Torino Caselle a tale attività! 

Storicamente l’aeroporto di Torino Caselle era stato limitato alle sole operazioni strumentali con velivoli bimotori, con attività di VFR notturno non consentite.

Grazie ad una recente modifica, nelle prossime settimane questa attività verrà nuovamente consentita ed ufficializzata mediante NOTAM.

Negli scorsi giorni il nostro sodalizio è stato coinvolto in attività di volo notturno atta a valutare per ENAV S.p.A tutti i punti di riporto utilizzabili di notte. (Foto allegata)

Nei prossimi giorni riceverete una comunicazione con i dettagli del corso e l’invito a manifestare il proprio interesse.

Questa novità consente di eliminare il limite dei tre anni precedentemente previsto, ampliando notevolmente l’offerta formativa della nostra struttura. 

L’iter, in accordo alla normativa EASA, prevede un analisi individuale del candidato, atta a valutare (mediante briefing e volo in doppio comando), l’addestramento teorico/pratico necessario per poter ripristinare la propria abilitazione SEP/TMG, tenendo conto di:

• Esperienza dell’applicante;
• Complessità e differenze dell’aeromobile utilizzato;
• Tempo trascorso dalla scadenza dell’abilitazione;
• Altre abilitazioni per tipo o per classe possedute dall’applicante;
• Carenze/necessità emerse durante il volo di valutazione.

Al completamento di quanto sopra l’HT presenterà il candidato all’esaminatore FE/CRE per il controllo di professionalità (proficiency check). 

Per maggiori informazioni o chiarimenti vi invitiamo a prendere contatto con la segreteria. 

Buone feste

Al neo FI, che soddisfatti alcuni adempimenti burocratici potrà tra breve iniziare anche questa nuova attività, vanno i complimenti del Consiglio e dei Soci tutti.

In foto, da sx Silvio Siriotto, Giovanni Marino, Claudio Costamagna e Luigi Doberti.

 Dopo due anni finalmente il nostro Aero Club è tornato ad essere popolato da decine di persone.

Grazie a tutti!

Alcuni scatti, grazie ad Andrea Colombo

PROGRAMMA DELLA GIORNATA

• Ore 09:30-10:00 arrivo dei bambini (con mezzi autonomi o con pullman fornito da Brigata Alpina Taurinense)
• Ore 10:00-13:00 voli sugli aerei messi a disposizione dai Soci AeC; spettacolini estemporanei della scuola di Circo Flic; caffè per i grandi e gelati per tutti
• Ore 13:00 buffet
• Ore 14:00 Spettacolo di FLIC Scuola di Circo presentato da Marco Berry
• Ore 14:30-15:00 consegna diplomi.

Ricordiamo che per il noleggio è necessario un addestramento specifico, che prevede:

• 1 h di addestramento a terra con Istuttore (30' in aula + 30' a bordo con avionica accesa);
• 30' di volo con istruttore in DC.

Per maggiori informazioni rivolgersi alla segreteria.

Clicca qui per conoscere i costi.

Si ricorda che per utilizzare il velivolo in accordo alle regole del volo strumentale (IFR) è necessario possedere la relativa abilitazione (IR SE - instrument Rating Single Engine).

Il velivolo rimane comunque utilizzabile per tutte le attività di volo condotte in accordo alle regole del volo a vista (VFR) quali scuola (attività in doppio comando e solista) e turismo. 

Felici atterraggi 

Gli interessati potranno scoprire come realizzare il proprio sogno di diventare pilota e potranno incontrare gli istruttori in una giornata dedicata interamente a questo corso.

Per maggiori dettagli sul corso e sulla licenza clicca qui:

 Licenza di Pilota di Linea ATPL(A)